A quelques encablures du Salon de Genève, Renault dévoile un concept
rafraichissant nommé Captur, combinant les gènes du coupé et du SUV urbain.
Une bouille souriante, des ailes joufflues, une silhouette musculeuse et
des galbes langoureux : le drôle de concept orange dévoilé par le Losange
clame haut et fort son refus de la monotonie. Dans la continuité du nouveau style
"sensuel" impulsé par Laurens Van Den Acker, transfuge de Mazda, le
constructeur français enfonce le clou. Après les traits acérés et les arêtes
saillantes, place aux courbes et à l'émotion.
Véritable manifeste esthétique, chargé de marteler les nouveaux codes
stylistiques étrennés par les DeZir et Zoé, le concept arbore la physionomie
souriante des futures petites Renault. Mais ne nous y trompons pas : si cette
étude rayonnante, dont la livrée démonstrative déflore quelques indices sur
le faciès des futures Twingo, Modus et Clio, son architecture n'est pas non
plus innocente...
Mélange détonnant !
Ce drôle de bolide orange a en effet plus d'un tour dans son sac. Mêlant
intimement les gènes du coupé sportif et du petit crapahuteur urbain, il exhibe
une architecture étonnante qui n'est pas sans évoquer celle de la Venturi America,
dévoilée il y a quelques mois au Mondial de Paris. A tel point qu'il serait tentant
d'y voir l'annonce d'un imminent petit crossover polyvalent, sur la plate-forme de l'iconoclaste Nissan Juke...
Pour l'heure, cette boule de nerf orangée, gratifiée de spectaculaires ouvrants
en élytres, sert d'écrin à l'inédit bloc Diesel 1.6 dCi, développant de 160 chevaux
pour un couple généreux de 380 Nm. Un coeur vigoureux, qui permet à la petite
Renault, dotée d'une transmission à double embrayage EDC, de cantonner de
justesse ses émissions de CO2 sous la barre symbolique des 100 g/km.
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